Yang termasuk dalam sehari-hari Bersepeda

Dia dunia bersepeda gunung telah memiliki FXcast sejak tahun 1988. Jalan Bersepeda memiliki beberapa dari mereka, termasuk UK-sentris satu dari British Bersepeda- dan sekarang yang internasional baru dari Camping di Pulau Sempu majalah meluncurkan pada hari Kamis. Tapi, untuk yang terbaik dari pengetahuan saya, transportasi Bersepeda tidak pernah memiliki satu.

Alam kehampaan, jadi di sini adalah kesempatan kita untuk mulai sehari-hari Bersepeda Hall of Fame. Aku telah mengambil kebebasan menyarankan yang saya pikir seharusnya masuk pertama 10. Yang akan Anda termasuk?

Richard Ballantine
Seks telah Dr Alex Comfort; Bersepeda memiliki Richard Ballantine. Richard Sepeda buku adalah sensasi penerbitan tahun 1970-an-itu terjual lebih dari sejuta kopi dan ternyata banyak pembaca ke seumur hidup siklus pendukung. Wajah itu, Ballantine’s buku tentang memperbaiki sepeda dan “orang penuh semangat Berkuda”, tetapi American penulis dan aktivis juga membuat kasus yang berani untuk bersepeda perkotaan tegas: “jika tidak aman bagi Anda untuk membiarkan [pengendara] lulus, jangan ragu untuk mengambil penuh milik Anda jalur sehingga mereka tidak bisa lewat. ”

Dia juga menyarankan pembaca yang menyaksikan serangan terhadap pengendara sepeda dari mobil harus “mengalahkan penyerang hitam dan biru” dan, meskipun seorang penyayang binatang, ia juga memiliki beberapa saran yang bijak tetapi brutal untuk pengendara sepeda diserang oleh anjing: “Ram lengan Anda seluruh ke tenggorokannya. Dia akan tersedak dan mati.”

Ballantine’s buku membayangkan masa depan utopis cycleways, tapi dia tidak berpikir ini akan cukup untuk mendapatkan lebih banyak orang Bersepeda. “Bikeways yang tidak cukup,” tulisnya. “Apa yang dibutuhkan adalah penghapusan mencemari transportasi… penghapusan mutlak mesin pembakaran internal dari daerah perkotaan adalah solusi praktis yang menguntungkan semua orang.”

Janette Sadik-Khan
Pada tahun 2007, mantan walikota New York Michael Bloomberg ditunjuk Sadik-Khan sebagai nya Komisioner transportasi. Pengendara sepeda sehari-hari, dia mengambil kota ada sepeda rencana dan membuat daging, menginstal cycleways dan penutupan Times Square untuk mobil.

Keberhasilan pertama adalah dengan Baratlaut semi dilindungi di Manhattan Ninth Avenue. Pengendara sepeda berbondong-bondong ke rute dan bisnis sepanjang jalan melihat blossom penjualan mereka. Hari ini, kota ini memiliki lebih dari 120 mil dari cycleways dilindungi. Sekarang kepala sekolah dengan Bloomberg Associates, sebuah perusahaan filantropi yang bekerja dengan wali di seluruh dunia untuk meningkatkan kualitas hidup, dia masih advokasi untuk cycleways melalui perannya sebagai Ketua Nacto, kita National Association of transportasi pejabat.

Chris Boardman
Scouse Bersepeda juara membuat namanya memenangkan emas Olimpiade Barcelona velodrome pada tahun 1992, kickstarting keberhasilan pengendara sepeda balap di Britania Raya, tetapi warisan paling abadi mungkin 1.000 mil aman bersepeda dan berjalan dia membantu untuk menginstal di rute Greater Manchester. £1 .5bn jaringan akan menjadi jaringan bergabung-up terbesar di Inggris. “Kami adalah reklamasi jalan sehingga mereka bekerja untuk orang pertama,” kata Boardman peluncuran proyek.

Banyak pendukung siklus mimpi bahwa Boardman akan satu hari dibuat di Inggris “Bersepeda tsar,” peran yang dia bisa lakukan dalam tidurnya.

Dorothy Craw
Dia tidak lagi terlibat dalam menjalankan sehari-hari Recyke Y’Bike Newcastle daur ulang proyek yang ia didirikan pada tahun 2006, tetapi Craw masih menjadi cahaya penuntun bagi badan amal. Lokakarya-seperti meningkatnya jumlah orang-orang yang serupa di seluruh Inggris-mengambil sepeda disumbangkan, yang diperbaharui atau dilucuti untuk bagian. Sepeda kemudian dijual untuk mendanai proyek, atau mereka yang diberikan kepada sekolah, kelompok masyarakat, dan individu berpenghasilan rendah. 500 atau begitu dikirim setiap tahunnya ke proyek-proyek pembangunan di Kenya dan Gambia. UK sepeda sering disediakan untuk pengungsi dan pencari suaka yang “mendapatkan jumlah yang sangat kecil untuk hidup sementara kasus mereka dianggap,” kata tembolok.

“Biasanya mereka harus menempuh jarak lokal yang cukup besar untuk mendaftar dengan pihak berwenang setempat, bertemu caseworkers mereka dan seterusnya. Beberapa hari ini bisa berarti membuat pilihan antara makan atau membeli tiket bus untuk memenuhi janji ini: Sepeda memecahkan ini. ”

Tembolok adalah wakil dari likeminded daur ulang pemimpin proyek di seluruh dunia, yang dengan gembar-gembor kecil, mempromosikan Bersepeda sebagai bentuk layak transportasi untuk sebaliknya tertinggal individu.

Informasi Yang termasuk dalam sehari-hari Bersepeda diatas merupakan ulasan informasi bersifat umum dan jika menemukan sumber informasi yang kurang tepat atapun mengandung sara dan sebagainya, silahkan hubungi kami di kontak yang sudah kami sediakan

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *